Först delas vrakarna i allmänhet i fyra serier beroende på strukturen för vrakavskiljaren, den kombinerade vrakartypen, den platta vrakaren och den vanliga typen. Bland dem innefattar den separerade vrakbrytaren med kran två typer av bombrottare och icke-roterande vrakbrytare.
För det andra säger folk ofta att 3-ton lastbil, 5 ton lastbil, 8 ton lastbil, 20 ton lastbil och andra specifikationer för lastbilar faktiskt hänvisar till chassit som används av denna typ av vrakbil. Nivån på bärförmåga. Det har ett visst förhållande till det dragna fordonets totala massa när det gäller kapacitet, men det finns ingen nödvändig anslutning. Ju större tonnage, desto större är vrakmotorn.
För det tredje: när vrakbilen rensar det bogserade (bogserade) fordonet från platsen antas vanligtvis två metoder: bogsering och bogsering. Bogsering är att använda vrakbrytarens stödarm för att lyftas av dragfordonet och bogseras. Bogsering är vad folk ofta kallar för bogsering, det vill säga att använda vrakgodset för att bogseras av släpvagnen.
För det fjärde, användning och användning av fordonet, försiktighetsåtgärder etc., använder och förlänger vrakbrytarens livslängd.
